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★規格僅供參考,請依照原廠出廠規格為主★
●型號:X555LJ-0121B5200U
●螢幕尺寸:15.6" 鏡面寬螢幕 (1366*768)(LED)
●處理器:Intel Core i5-5200U Processor (3M Cache, up to 2.70 GHz)
●記憶體:4GB*1 DDR3L 1600 (Max. 8G)
●顯示卡:Nvidia 920 2G獨顯
●硬碟:500GB(5400轉)
●光碟機: DVD Super Multi (DL)
●作業系統:64 Bits Windows 10
●尺寸:380x258x22mm
●重量:約2.26kg
●保固:兩年全球保固、LCD無亮點保固

●輸入輸出介面(I/O連接埠)
USB3.0 *2
USB 2.0*1
VGA Port
內建多合一讀卡機
HDMI

●通訊
802.11 b/g/n / Bluetooth 4.0

●電池:48Hr
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【翁毓嵐╱台北報導】

受惠主機板及顯示卡兩大產品線單季業績雙雙回溫,技嘉科技(2376)今年第3季營運站上全年高峰、稅後每股盈餘達1.29元,累計前3季每股盈餘達2.83元,惟第4季受進入小淡季所累,預期營運將出現季衰;不過明年首季在主板、顯卡及伺服器等三大核心業務出貨動能回升帶動下,技嘉營運亦將有明顯季增。

技嘉第3季的主板及顯卡出貨皆較前一季成長,主板小幅增長單季出貨410萬片、營收占比仍在5成以上,顯卡出貨則季增5成達105萬片,營收比重提升至3成以上,同時推升整體營運單季營收季增近24%、達148.8億元。

惟第3季毛利率17.9%卻未見有明顯成長,技嘉表示,主要還是受到主板出貨成長較緩所致,預期今年高峰仍會落在第3季,第4季業績則在進入小淡季後略衰;預估全年主板出貨量仍將落在1,500萬~1,600萬片,顯卡則約在340萬片左右。

展望明年第1季,技嘉看好主板在1月已看到鋪貨效應,加上預期繪圖卡晶片供應商NVIDIA預期上半年將有新品發表,有助帶動顯卡需求升溫,兩大產品線業績都可望較今年第4季成長。此外,在伺服器產品部分,因受惠於來自歐洲之新客戶訂單能見度高,明年首季出貨動能將明顯回溫、營收可望有1成年增率。

法人則預期,技嘉明年首季在主板、顯卡出貨雙雙回溫,及伺服器產品亦有相當成長的帶動下,單季營收、獲利都將有優省錢大作戰於今年第4季的表現,毛利率則可望在主板出貨提升後、有機會站回19%。

另在持續虧損的手機、平板等行動裝置業務及自有品牌之電腦周邊產品銷售經營部分,因近年來平均1年有達1億~1.5億元的虧損總額,尤今年光在前3季就已合計虧損逾1.15億元、超過去年的全年總合,技嘉也決議將進行止血停損。

包括以Gsmart品牌推出智慧型手機的旗下子公司集嘉通訊,及負責技嘉自有品牌之電腦周邊相關產品銷售與通路經營的曜嘉科技,雖未將裁撤消滅公司,但將進行內部的改組整併,並將近百名的相關員工進行集團內部轉調,部分研發單位的人員未來也有機會以內部創業方式繼續研發創新產品。技嘉預期在調整兩家子公司架構期,暫未有立即性需認列之資產減損,同時並將有助明(2017)年其虧損減小。

大型車內輪差事故頻傳,為了降低交通意外發生率,公路總局自今年5月起,在機車筆試題庫中新增漫畫情境題,讓駕駛可以更理解行駛機車時可能遇上的問題;另外,交通部已修正相關規定,從明(106)年起,新型大客車皆須配有視野輔助系統,舊款大客車則在108年起全面強制加裝。

交通部「車輛安全檢測基準」已調和聯合國UN/ECE車輛安全法規,明定大型車輛應配備符合安全基準的間接視野裝置(照後鏡)等相關安全設備,並對照我國國情再規定平頭車輛的大貨車「均需裝車前視鏡」,國內間接視野裝置(照後鏡)安裝規定,與國外相較而言已更為嚴謹,也較能提供大型車輛駕駛人隨時注意車身左右兩側狀況;針對裝載砂石、土方之傾卸式大貨車及傾卸式半拖車,則已再規範應裝設「轉彎及倒車警報」裝置。

另外,交通部於104年修正相關規定,自106年1月1日起,新型式大客車新車應設置「行車視野輔助」系統,透過裝設於車外的攝影鏡頭,提供駕駛人車輛行駛時周圍路面影像。

而大貨車部分,交通部也持續與相關業界公會研商,希望一併納入「行車視野輔助」的基準項目規範,待基準修正實施後,大客車及大貨車均應依規定設置「行車視野輔助」系統,未來將持續因應車輛技術演進及國際法規發展,積極檢視國內車輛安全法規,提升大型車輛行車安全。

公路總局監理組組長陳聰乾表示,行人或機車騎士遇到大型車要轉彎時,絕對要保持一定距離,以免因進入內輪差或駕駛視線死角釀成憾事,各地區監理所站在學校或各機關都有例行性、經常性的宣導,宣導時有講習、播放事故影片和路口監視器,有些也會要求聽講人將大客車內輪差範圍親筆畫出,以加深記憶,公路總局未來也會要求各監理所繼續加強宣導。

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