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商品訊息功能

 

 

 


商品訊息描述

※設計理念

剛出生的小寶寶,最喜歡看人的臉,木球上的笑臉總是能吸引他的目光。球內的鈴鐺發出清脆聲響,讓寶寶玩的樂此不疲。等到寶寶再大一些,可以在寶寶前方輕輕滾動木球,吸引寶寶追逐,練習爬行和走路。

※學習功能

1.刺激視覺與聽覺

2.增進手眼協調能力

3.引發寶寶爬行與走路興趣

※材質/產地:歐洲山毛櫸木;台灣製造



商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

規格
  • 益智遊戲
內容
  • 其他
功能
  • 啟蒙認知
分齡閱讀
  • 0-3歲

 

 

 


介紹

 

 

 

 

 

 

適合年齡:0歲以上
規格:木製拉車(附棉繩)x1;不倒翁木球鈴鐺x 1 ,包裝尺寸: 14.5×15.5×5cm







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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

(中央社記者黃國芳嘉義市25日電)嘉義市白川町社區發展協會今天在經國新城社區西門街廣場舉辦「眷村美食文化節」,現場集結大江南北美味佳餚,香氣四溢,吸引人潮,市長涂醒哲也到場共襄盛舉。

白川町社區發展協會表示,眷村文化是嘉義市重要文化特色,眷村美食可以看見過去眷村生活縮影,今年初曾舉辦眷村美食園遊會,民眾反應熱烈,因此,特別於今天舉辦「眷村美食文化節」,再現眷村風華。

涂醒哲指出,今年駐市作家魚夫出版「桃城著味:魚夫嘉義繪葉書」,內容盛讚嘉義市眷村佳餚,從民國路美食街、空軍市場等地,是許多嘉義人的美食記憶。

涂醒哲說,用魚夫的話講「這一味可列入國家非物質文化遺產。」眷村文化是嘉義市文化之一,不僅可以成為嘉義市發展觀光的景點,眷村美食文化節未來可成為嘉義市文化節慶之一。

現場美食攤位推出道地眷村美食,包括蔥油餅、韭菜盒子、獅子頭、虎皮肉捲、芝麻燒餅、梅干扣肉等,也有江浙名菜、川菜、湖南菜及各類麵食、廣式泡菜、烤鴨等,各項美食物美價廉,民眾紛紛嚐鮮,讚不絕口。1051225
 



10月25日,與台灣高鐵幾乎同時間,日本九州旅客鐵道(以下簡稱JR九州)正式掛牌上市,籌資上看4,160億日圓,發行價不但是高鐵的50倍,更是日本今年僅次Line的第二大IPO案,使JR九州市值暴漲超過2成。

攤開財報,JR九州集團營收,自2010年度起連續6年都正成長,去年度上看新台幣1,200億元,而鐵路本業在民營化近30年後,今年度有望首度轉虧為盈。日本投資網站株一預測,今年JR九州的本益比將高達15倍,比起營收為其4倍的JR東海的本益比9.5倍,前景一片大好。

負債關鍵變賣點

偏遠卻有美景,轉攻旅遊財

回想1987年,當時日本國鐵經營不善,民營化後依照地域分拆成7家JR公司,卻是讓JR九州深陷虧損的開始。

JR九州不但地處偏僻,設備也只能接手都會區10年以上的二手車廂,被稱作是「列車墓地」。民營化第一年,立刻陷入逾280億日圓的虧損,鐵路事業至今近30年從不曾打破赤字魔咒。

扛起偏鄉運輸的重責大任,是JR九州丟不掉的沉重包袱。全長2,200公里,是台鐵總路線的2倍長,但地方線只是無法回收的賠錢貨,就連兩大城博多、熊本之間,平均載客率也只有50%。

現任JR九州會長、被日本財長麻生太郎讚譽為「點子王」的唐池恆二接受《彭博》專訪時直言,最慘時虧損額曾逼近總營收的3成,做一天就賠一天。先天條件不佳,如何逆轉手上的爛牌?

「只靠鐵路肯定不行,必須以鐵路為基礎和其他產業相結合。」唐池向《第一財經》解釋,看似「不務正業」的多元經營,其實是以鐵路為戰略中心,朝周邊產業橫向發展。

「不再只是交通手段,坐車本身就是旅行的目的,」九州鐵路沿線盡是未開發的壯麗山景,加上稀疏的班表,正適合發展觀光列車。從民營化第二年起,從零打造特快車有明號、直達溫泉地的觀光列車「由布院之森」,一系列「D&S(設計與故事)列車」,一步步改變了九州鐵路的印象。

一舉將JR九州與觀光畫上等號的,則是2013年推出的豪華臥鋪「七星號」。這列日本版的「東方快車」,七節車廂提供30位乘客入住,造價就超過新台幣9億元。從飯店或航空公司挖角資深服務員,車上供應的盡是米其林等級的精緻餐點。

車站變娛樂商城

帶進經常利益上看6成

在觀光領頭下,JR九州持續擴張交通版圖,既然速度比不上航空、價格比不上長途巴士,便進入門檻較低的船舶業,將偏鄉的劣勢化為地理位置上的優勢,開拓韓國釜山到福岡的高速渡輪航線,不到3小時的航程直接帶入觀光人流。

2011年,博多車站共構設施「JR博多城」開業,將原本車站的「點」,向周圍商圈的「面」持續擴散。與其讓觀光客還要再四處尋找名產美食,不如蓋一棟集結數百間特產商店、免稅藥妝、餐廳、電影院的大型綜合娛樂商場,把消費集中留住。去年4月,「JR大分城」接力開張,第一年就吸引2,400萬旅客到訪。做為成長引擎,車站商城引進的經常利益已上看6成。

走過今年熊本地震,JR九州一次次克服先天不良條件,從核心能力中尋求轉機,才有機會從夕陽產業中走出自己的路。

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